NHIỆM VỤ: BẤT KHẢ THI – NGHIỆP BÁO CUỐI CÙNG (tựa gốc: Mission: Impossible – The Final Reckoning) không chỉ là phần kết của câu chuyện kéo dài 30 năm về siêu đặc vụ Ethan Hunt mà còn là một bước tiến mới trong việc đẩy giới hạn hành động thực địa lên mức chưa từng có. Nếu như các phần phim trước người ta đã phải lắc đầu vì độ “bất khả thi” trong các cảnh nguy hiểm Tom Cruise thực hiện, thì hãy sẵn sàng cho một level mới. Với tài tử 62 tuổi, đúng là không có gì khó nhất, chỉ có khó hơn.
Đánh nhau dưới mặt đất không chịu – Phải leo lên máy bay cao 3000m đánh nhau mới chịu
Tom Cruise từng nói: “Áp lực là một đặc ân. Trở ngại là cơ hội.” Có lẽ khán giả của NHIỆM VỤ: BẤT KHẢ THI – NGHIỆP BÁO CUỐI CÙNG sẽ thực sự hiểu “áp lực” nghĩa là gì, khi phải “quăng quật” cùng Ethan Hunt — người treo mình trên cánh một chiếc máy bay hai tầng đang lao đi giữa tầng mây.
Phân cảnh không chiến trong NGHIỆP BÁO CUỐI CÙNG bắt đầu khi nhân vật phản diện Gabriel (Esai Morales) chạy trốn trên một chiếc máy bay hai tầng cánh Stearman cổ điển, buộc Ethan phải lái chiếc thứ hai để đuổi theo, nhảy sang phần bụng máy bay của Gabriel rồi leo lên cánh để chiến đấu.
Ngoài đời thật, phân cảnh này được quay ở độ cao 3.000 mét so với mực nước biển, trên chiếc phi cơ Stearman đang bay với vận tốc hơn 200 km/h. Tại Nam Phi giữa thiên nhiên hiểm trở của dãy Drakensberg, Tom Cruise phải đối mặt với đủ mọi thử thách: gió mạnh như bão, một phi công cố tình điều khiển máy bay lạng lách nhằm hất anh rơi xuống, sự xuất hiện bất ngờ của đàn kền kền địa phương, và tầm nhìn hoàn toàn bị che khuất khi máy bay xuyên qua tầng mây dày đặc. Ở độ cao không tưởng, trong làn gió rít thẳng mặt với tốc độ 274 km/h – tương đương một siêu bão giáng thẳng vào cơ thể, Cruise không đội mũ bảo hiểm, không dùng dây treo, không có cascadeur thay thế, và vẫn phải thoại cho đúng kịch bản.
Hãy tưởng tượng: bạn vừa phải thực hiện chính xác từng động tác, vì chỉ cần một sai sót là có thể mất mạng; vừa phải diễn xuất, ghi nhớ lời thoại, lại còn phải nói to và rõ ràng giữa sức gió gào rít dữ dội. Đáng nể hơn nữa, có những phân đoạn Cruise bị treo ngược, máy bay lộn vòng, văng khỏi cánh rồi lại bám lên được – và tất cả đều là thật.
Thật khó tin khi biết rằng pha hành động nghẹt thở này lại bắt đầu một cách đầy ngẫu hứng khi đạo diễn Christopher McQuarrie “ngu ngốc” đưa cho Tom xem một video TikTok, chỉ nghĩ rằng “anh ấy sẽ thấy buồn cười,” McQuarrie kể.
‘Nhưng Tom bất ngờ nói: ‘Tôi làm được mà.’ Tôi đáp: ‘Không, anh không làm được đâu.’ Và rồi chúng tôi bắt đầu phát triển quy trình để thực hiện nó. Chúng tôi đã tìm đến những người chuyên đi bộ trên cánh máy bay (wing-walkers) – nghề của họ là làm điều này – để hỏi: “Các anh nghĩ có thể làm gì?” Tom cũng nói thêm: “Tôi muốn ở trạng thái bay lơ lửng không trọng lực giữa hai cánh máy bay.”
Những người đó, vốn là dân chuyên trong lĩnh vực này, và là một phần của truyền thống kéo dài nhiều thập kỷ, đã trả lời: “Không, anh không thể làm vậy đâu.” Nhưng Tom thì chỉ đáp: “Cảm ơn các anh đã dành thời gian.” Rồi chúng tôi tiếp tục đi tìm người khác.”
Khi Cruise đứng trên cánh máy bay, cách duy nhất để liên lạc là bằng ký hiệu tay. Đạo diễn McQuarrie phải bay trực thăng sát Tom, mở cửa, bước ra ngoài để chỉ đạo bằng tay cho Tom Cruise. Ông chia sẻ về môi trường khắc nghiệt trên độ cao 3000 mét: “Khi bạn rời buồng lái, cảm giác như bước lên một hành tinh khác. Gió đập vào mặt bạn ngạt thở. Tom chỉ có 12 phút để diễn trên cánh máy bay”.
McQuarrie nói tiếp: “Từ các buổi thử nghiệm, chúng tôi biết rằng sau khoảng 12 phút, cơ thể cậu ấy sẽ bị gió đánh đến mức kiệt quệ, giống như vừa tập hai tiếng trong phòng gym. Và vì Tom là người cầu toàn, nên đến phút 12, tôi phải thò người ra khỏi trực thăng gọi. Đã có hơn một lần, Tom kiệt sức đến mức không thể tự đứng dậy khỏi cánh máy bay. Anh ấy nằm bẹp trên đó, tay buông thõng, và chúng tôi không biết anh còn tỉnh hay không. Mọi người chỉ chờ xem anh có cử động gì không. Tom vẫn nằm đó, bất động trên cánh máy bay.
Rồi Tom – kiệt sức – vẫn cố gắng gượng dậy, vì nếu anh còn ở trên cánh thì máy bay không thể hạ cánh. Anh chỉ có ba phút để đứng dậy, trong khi đã nằm đó 20 phút. Và chúng tôi chứng kiến Tom từ từ bò dậy, chui đầu vào buồng lái để thở lấy sức, rồi leo hẳn vào trong và đưa máy bay hạ cánh an toàn. Không ai khác trên thế giới có thể làm vậy.”
Liều lĩnh ư? Không, đó là kết quả của chuẩn bị – nỗ lực – bền bỉ
Tài tử 62 tuổi dành hơn 500 giờ tập luyện, trong đó có hàng chục buổi trong buồng gió công suất cao, nơi ông học cách kiểm soát từng chuyển động cơ mặt, từng nhịp thở trong áp suất không khí cực đoan. Trong quá trình huấn luyện, Cruise từng ngất xỉu do thiếu oxy và tác động của lực G. Các chuyên gia hàng không cảnh báo rằng chỉ một sai lệch nhỏ về phản xạ hoặc nhầm lẫn về dòng khí cũng có thể dẫn đến mất kiểm soát, thậm chí là tai nạn tử vong.
Êkíp mất nhiều năm lên kế hoạch và chuẩn bị cảnh quay này trong suốt 4 tháng rưỡi. Điều này đòi hỏi Cruise cùng đội ngũ bay thử hàng trăm lần với bốn chiếc Stearman đời 1940 được tái thiết lập hoàn toàn từ động cơ, kết cấu cánh đến khí động học. Các máy quay chuyên dụng từ kích cỡ ban đầu to như chiếc vali đã được tái thiết kế chỉ còn bằng một gói thuốc lá để có thể gắn lên thân máy bay mà không ảnh hưởng đến thăng bằng và an toàn. Các cánh máy bay cũng được gia cố để Cruise có thể bò, lộn và chiến đấu trên đó.
“Khi tôi lộn ngược và động cơ máy bay tắt, ai cũng lo tôi sẽ không sống nổi. Nhưng tôi cần biết mình có thể ở trong trạng thái đó bao lâu: 2 giây? 3 giây? Và sau đó là… bao nhiêu cú máy có thể khai thác từ đó?”, Cruise kể.
Nam diễn viên tự kiểm tra từng chiếc máy bay mỗi ngày, hiểu rõ “tính cách riêng” của từng chiếc vì theo ông, “không có máy bay nào giống nhau cả.” Ông nói thêm: “Bạn cần cảm được chiếc máy bay, để trở thành một với nó. Nghe có vẻ lãng mạn, nhưng đó là sự thật. Và chỉ khi bạn hòa làm một với nó, bạn mới có thể đưa nó tới rìa giới hạn mà vẫn giữ được mạng.”
Trong thời đại làm phim mà CGI thống trị, Tom Cruise và ê-kíp vẫn bám trụ với triết lý làm phim “thật đến tận cùng”. Loạt Nhiệm Vụ: Bất Khả Thi chứng kiến mỗi cú máy đánh đổi bằng mồ hôi, nguy cơ chấn thương và thậm chí có thể cả tính mạng. Khi nhiều người chọn lối tắt, họ lại chọn con đường gập ghềnh nhất. Và chính điều đó khiến Mission: Impossible không chỉ dừng lại là loạt phim hành động giải trí mà là lời tuyên ngôn vĩ đại cho một thái độ điện ảnh không thỏa hiệp với sự giả tạo.
NHIỆM VỤ: BẤT KHẢ THI – NGHIỆP BÁO CUỐI CÙNG khởi chiếu từ ngày 30.05.2025. Trước đó, tác phẩm sẽ có suất chiếu đặc biệt vào cả ngày 28 – 29.05.2025.
Nguồn tin – Ảnh: Pr Phim Nhiệm Vụ: Bất Khả Thi
